TMCBlog.com – Bro sekalian Seperti Kita ketahui Kawasaki Global telah merilis secara resmi Sosok Update dari Kawasaki Ninja 650 di ajang Intermot Colonge jerman beberapa hari yang lalu. Buat Yang tertinggal infonya silah flashback ke artikel terdahulu atau lihat video berikut ini
Namun tmcblog menemukan bukti bahwa sebenarnya Confirm Kawasaki Motor Indonesia ( KMI ) telah lama merencanakan motor ini untuk masuk ke pasar Big Bike Indonesia. . . Buktinya sahih dan merupakan dokumen negara heheheh . . Cekidot
Yap awalnya tmcblog kembali iseng mau menyimpan file gambar Kawasaki Ninja 650 di komputer dari sumber aslinya yakni website kawasaki global . . dan tentunya nama file tidak diganti. Penamaan file di web kawasaki global memang biasanya menunjukan kode apa yang dipakai motor yang bersangkutan secara global. Dan dari web kawasaki global tersebut diketahui kode dari Kawasaki Ninja 650 Model year 2017 adalah EX650K seperti yang soba bisa lihat di gambar berikut ini . .
Lalu setelah itu tmcblog cek ke situs TPT dong . . dan mencari satu persatu notif TPT kawasaki Motor indonesia .. ada nggak yang berkode sama dengan kode yang tertulis di web kawasaki Global ? . . dan ternyata . . . confirm ADA . .. Kode Kawasaki EX650K sudah nangkring dengan gantengnya di web TPT.
Kode tersebut ternyata sudah di registrasikan oleh Kawasaki Motor Indoensia ( KMI) mulai bulan JUNI 2016 yang lalu sob . . weh, artinya bisa jadi sebenarnya Motor tersebut minimal satu Unit sudah lama berada di pabrik Kawasaki motor Indonesia untuk keperluan Uji tipe di kementrian Perindustrian RI, cmiiw hehehe
Kalo Boleh tmcblog beropini, Kawasaki Ninja 650 merupakan Motor yang All New . . . Selain mesin Perubahan yang dilakukan oleh Kawasaki terhadap motor ini boleh dibilang sangat banyak. Paling Terlihat adalah style bentukan fairing depan dimana bentuk headlampnya lebih baru dan lebih mengarah ke garis desain Kawasaki ZX-10R. Lebih dari itu Kawasaki sepertinya cepat merespon feedback dari pengguna yang memang merasakan bahwa generasi ER6 terdahulu baik ER6N maupun ER6F ( Ninja 650 ) punya feel yang super duper berat plus sulit diajak manuver dengan mudah . .
Jawaban kawasaki terhadap hal ini adalah dengan merevisi total sasis Kawasaki Ninja 650 sob. Sasis kaku dual-double beam diganti sasis Tralis plus swing arm baru. Keduanya ini bisa mereduksi bobot 19-20 kg. selain itu panel instrumen dashboard baru, raiser setangnya baru, stop lamp baru dan penambahan Assist & SLipper Clutch. Kawasaki belum mengaplikasikan Headlamp LED dan suspensi Up Side down terhadap Kawasaki Ninja 650 . . kenapa ya? . . Untuk Soal USD, Prediksi TMCBlog adalah Mungkin karena kompetitornya ( Suzuki 650 V, Yamaha MT7, CBR500R ) juga semua belum menyematkan suspensi suspensi USD ya ? ya gitulah kompetisi . . .
Setelah itu revisi suspensi belakang Kawasaki Ninja 650 juga dilakukan dan tentunya motor ini sudah diseting lulus regulasi emisi EU-4 . .. balik lagi ke TPT, TPT yang di rilis bulan 6 kemarin adalah TPT Uji tipe, KMI belum melakukan TPT Impor Kawasaki Ninja 650 yang akan mengindikasikan berapa kuota yang akan diperoleh Konsumen Indonesia terhadap motor ini . . tmcblog memperkirakan early 2017 KMI akan merilis Kawasaki Ninja 650 MY 2017 . .. silahkan dikunyah kunyah kembali . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
via Dokter Rambut
